sta bobina funciona tanto como una bobina de carreras de alta performance y por medio de un interruptor se coloca en modo de bajas rpm o normal, donde dispara una chispa que es más larga en la duración y el tamaño a una tensión más baja y una salida de mayor amperaje. Esto es lo que quiere cuando se opera en el rango de revoluciones bajo a normal.
Cuando se enciende en el modo carrera el voltaje de la chispa tiene un aumento espectacular, con un amperaje más bajo. El alto voltaje es exactamente lo que se necesita cuando hay que correr o girar en rangos de revoluciones altos. La mayoría de las bobinas operan en el modo de bajas revoluciones y sólo producen una chispa de mayor duración, pero que no son óptimas para altas revoluciones o carreras.
También hay muchas bobinas de carreras en mercado pero no producen buenos resultados cuando se ejecuta en bajas rpm o rangos normales ya que no llegan a quemar en forma suficiente el combustible produciendo un mayor consumo y menor rendimiento del motor.
Este sistema es exclusivo de Accel.
Compatible con encendidos electrónicos tradicionales o multichispas.
