Pastillas Freno Ebc Brakes Yamaha Dt 200 Wr (3xp)

Descripción

EBC la marca n 1° en el mundo

en pastillas de freno para motos te ofrece:

PASTILLAS DE FRENO EBC COMPUESTO TT CARBONO PARA:

SUZUKI TS 125 RK/RL/RM/RN/RP/RR (SF15A) TS 125 RK/RL/RM/RN/RP/RR (SF15A) 1990-1996
YAMAHA DT 125 RE DT 125 RE 2005-2007
YAMAHA DT 125 X DT 125 X 2005-2006
YAMAHA GT 125 Hammerhead GT 125 Hammerhead 2012-2018
YAMAHA DT 200 WR (3XP) DT 200 WR (3XP) 1992-1993
YAMAHA WR 200 D/E/F WR 200 D/E/F 1992-1994
YAMAHA XT 225 W (4JG1/2/3/4 Serrow) XT 225 W (4JG1/2/3/4 Serrow) 1993-1996
YAMAHA XT 225 WE (4JG5/6 Serrow) XT 225 WE (4JG5/6 Serrow) 1997-1998
YAMAHA DT 230 (4TP1/2) Lanza DT 230 (4TP1/2) Lanza 1997-1998
YAMAHA Serrow 250 (3C51/52) Serrow 250 (3C51/52) 2005
YAMAHA TT 250 R (4GY Japan) TT 250 R (4GY Japan) 1993-1994
YAMAHA TT 250 R (4RR1/2 Japan) TT 250 R (4RR1/2 Japan) 1995-1997
YAMAHA TT 250 R (4GY3/4GY5/4WA1 - Japan - Raid) TT 250 R (4GY3/4GY5/4WA1 - Japan - Raid) 1994-1996
YAMAHA TT 250 R (4MR2 UK) TT 250 R (4MR2 UK) 1996
YAMAHA TT 250 RL (4PX5) TT 250 RL (4PX5) 1999
YAMAHA TT 250 RM (4PX6) TT 250 RM (4PX6) 2000
YAMAHA XG 250 Tricker (5XT1) XG 250 Tricker (5XT1) 2004-2006
YAMAHA XTZ 250 (4B41/2/3) Lander (Brasil) XTZ 250 (4B41/2/3) Lander (Brasil) 2007-2009
YAMAHA YZ 250 A/WRA/B YZ 250 A/WRA/B 1990-1991
YAMAHA YZ 250 D/E/F/G/H/J YZ 250 D/E/F/G/H/J 1992-1997
YAMAHA WR 500 ZD WR 500 ZD 1992
YAMAHA TT 600 E (4GV2) TT 600 E (4GV2) 1994-1995
YAMAHA TT 600 K (4LW1/4GV1/4LW2) TT 600 K (4LW1/4GV1/4LW2) 1993-1995

-COMPUESTO: TT CARBONO

Las pastillas de freno EBC Brakes ™ Carbon X o TT son adecuadas tanto para uso en la calle como fuera de ella. Se crean a partir de carbono híbrido impregnado para proporcionar una vida útil media y una temperatura de frenado de disco fresca.
Foto: pastillas de freno EBC Carbon X o TT
Un nombre siempre viene a la mente cuando hablamos de los mejores corredores fuera de carretera y nuestro viejo amigo y desde hace mucho tiempo EBC outlet en sus tiendas. Malcolm Smith es un ferviente seguidor de la gama EBC Brakes Carbon X o TT Brakes y los ha utilizado durante años en Trail y Enduro.
Además, el campeón de múltiples temporadas Randy Hawkins ha sido un usuario de mucho tiempo de almohadillas X basadas en carbono EBC (o almohadillas TT, como las llamamos en Europa desde hace años).
Aunque los frenos Carbon X o TT no durarán más que una pastilla de freno de cobre sinterizado , tiene el beneficio exclusivo de una menor generación y transferencia de calor. Al salir de la carretera en condiciones de secado rápido, esta característica es un beneficio importante.
En nuestros años de escuchar a los pilotos más rápidos, hemos visto casos en los que el rotor del freno trasero puede brillar de color rojo en los recorridos nocturnos.

En Europa, estos pads se seleccionan añadiendo el sufijo TT al número de pieza y en EE. UU. Al agregar la letra X después del número de serie de la serie FA (Freeman Automotive). Los frenos EBC Carbon X o TT están codificados en rojo con acabado de pintura y son igualmente felices en una moto ATV o Moto X o Enduro y también se usan en la conducción ATV Sport.
Con el menor precio comparado con el sinterizado, millones de pasajeros aún eligen las almohadillas de carbono. Para el uso de Street Enduro, como las motos DR de estilo "Paris-Dakar" para uso en carretera, los EBC Carbon X o TT Brakes son una opción ideal, han sido aprobados R90 en muchos de estos modelos en Europa y son seguros para uso en carretera debido a su capacidad para trabajar eficazmente cuando hace calor.

Este es nuestro pad deportivo más vendido de ATV! Desde hace varios años, esta exitosa fórmula de grafito de carbono ha sido la elección de los mejores motociclistas de enduro y moto-x para ciertas condiciones en todo el mundo. La principal ventaja de este tipo de material es su falta de generación o conducción de calor, lo que mantiene
fríos tanto el rotor como la pinza. Los mejores riders de Enduro y Hare Scrambles USA prefieren este material para condiciones de conducción rápidas y secas. El material también es muy utilizable para el uso deportivo estándar de ATV. También TUV probado y aprobado por KBA para uso en la calle en bicicletas de enduro.
La serie TT o las almohadillas X no duran tanto como una almohadilla sinterizada, pero son un gran favorito entre los corredores de Enduro debido a su baja transferencia de calor

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