Ypf Elaion Auro Hybrid Dpf 530 X 4lts 5w-30
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Descripción
Aceite YPF ELAION AURO HYBRID DPF 530 5W30
Sintético
ACEA C3
Lubricante 100% SINTETICO, especialmente formulado para cubrir los nuevos motores que cuentan con sistemas de post tratamiento de gases de escape de ultima tecnología, tales como filtros de partículas para diésel (DPF) y para nafta (GPF), además de los catalizadores (TWC) para los motores nafteros.
ELAION AURO HYBRID es el lubricante premium de YPF con Tecnología en Evolución Constante (TEC) desarrollado de acuerdo con las ultimas tendencias en materia de movilidad, acompañando la evolución de los motores mas modernos y aquellos con tecnologías hibridas. Combina necesidades regulatorias ambientales y una economía de combustible eficiente, asegurando el cuidado del medio ambiente.
ELAION AURO DPF 530 fue formulado para motorizaciones que requieran el cumplimiento de las especificaciones VW 504.00/507.00. También fue diseñado para su aplicación en vehículos híbridos de origen europeo.
Toda la linea ELAION AURO se destaca por su compatibilidad con cualquier tipo de combustible, nafta, gasoil, GNC y biocombustible con distintas proporciones de etanol o FAME (sujetas a normativas gubernamentales).
Su tecnología TEC® le proporciona:
* Economía de combustible y reducción de emisiones contaminantes del medio ambiente.
* Máxima protección contra el desgaste en zonas de alta presión de contacto.
* Gran resistencia a la oxidación y menor consumo de aceite , lo que se traduce en una mayor vida útil del lubricante.
* Control total de hollin y otros contaminantes, impidiendo que se depositen en los componentes del motor.
* Excelente resistencia de la película lubricante en condiciones severas, evitando el desgaste de las superficies metálicas.
* Optima fluidez durante el arranque en frio, minimizando el desgaste al momento de la puesta en marcha.
* Máximo poder de neutralización de los ácidos generados por la combustión, evitando así la corrosión del motor.
* Excelente capacidad de sellado que maximiza la potencia del motor.
* Evita la formación de espuma.
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