Juego Continental Contitrailattack 3 110/80 19 + 140/80 17

Descripción

BAMP GROUP | It’s motorcycle time

CUBIERTA CONTINENTAL CONTITRAILATTACK 3 MODELO NUEVO
JUEGO CONTINENTAL 110/80 19 + 140/80 17

El neumático on/off de carretera más ágil, confianza 100% desde el principio para las mas modernas y poderosas motos de Viaje-Aventura

100% Confianza: Tiempo de calentamiento más corto – alcanza su rango óptimo de temperatura antes del primer kilómetro y medio

Punto de referencia en Desgaste: el neumático tras de 3500kms, tiene más profundidad en la banda de rodadura que un nuevo neumático de referencia, y ofrece mayor facilidad de manejo

RENDIMIENTO PARA TODA LA VIDA: Construidos para asegurar el mayor nivel de rendimiento, incluso después de miles de kilómetros, debido a una mezcla del MultiGrip, la construcción de la carcasa y el diseño del dibujo.

AGARRE EN MOJADO: Mejor agarre en mojado, conseguido por su compuesto y el diseño de su dibujo.

AGILIDAD: Neumáticos todoterreno más ágiles, por facilidad, precisión y manejabilidad.

COMFORT & ESTABILIDAD: Alto nivel de confort, absorción y estabilidad, incluso en carreteras con condiciones cambiantes.

HANDMADE IN GERMANY
Todos los neumáticos radiales son desarrollados y probados en la fábrica de Continental en Korbach (Alemania), el famoso centro de desarrollo ContiDrom, y como no, en las rápidas autovías germanas.

MULTIGRIP
La tecnología MultiGrip es la evolución lógica de su predecesor Continuous Compound, que dota al neumático de una mayor resistencia a la rodadura gracias a su banda central más dura. Incorpora además, menos dureza en los hombros del neumático, lo que garantiza la seguridad y proporciona el máximo agarre en inclinaciones.
La tecnología MultiGrip asegura un desgaste homogéneo sin escalones gracias al control de la temperatura en el momento de su vulcanización, mejor agarre gracias a la flexibilidad en el área de los hombros, y una banda de rodadura resistente al desgaste (mayor kilometraje).

TRACTIONSKIN
La tecnología exclusiva de Continental que evita que el neumático "patine" recién montado. Suprime el rodaje inicial del neumático dotándolo de una superficie "microrugosa" y convirtiéndolo así en el neumático más seguro desde el principio.

ZERODEGREE
Construcción de cinturón de acero a 0° que garantiza una extrema estabilidad a altas velocidades y óptima absorción de impactos.

RAINGRIP
Nuevo compuesto que dota al neumático de un mayor agarre en mojado, aumentando también el kilometraje.


¿CUÁL ES LA FECHA DE VENCIMIENTO DE UN NEUMÁTICO?

Los neumáticos se fabrican de manera que se mantengan en buenas condiciones hasta que sea necesaria su sustitución. A pesar de ello, los neumáticos envejecen con el tiempo, inclusive mientras se encuentran almacenados.

Este proceso de envejecimiento varía dependiendo del dibujo, del compuesto de goma y de la estructura de los diferentes neumáticos. Los fabricantes de neumáticos añaden a los compuestos de goma sustancias que retrasan el envejecimiento.

Si un neumático se almacena de forma adecuada, posee aún después de varios años (hasta 5 años) una capacidad de rendimiento total y puede considerarse como un producto nuevo. Por regla general, un neumático no debe emplearse más de 10 años. Pasado este tiempo, debería procederse a su sustitución.

Éstas son recomendaciones generales. Las recomendaciones del fabricante tienen siempre prioridad.


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