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Libro Clive Cusslerøs Dark Vector En Ingles

Descripción del producto Kurt Austin debe encontrar un barco desaparecido y evitar una catástrofe global en la última novela de la serie más vendida del New York Times creada por el "gran maestro de la aventura" Clive Cussler. Una computadora de alto secreto que transportaba una capacidad sin precedentes desaparece en el Pacífico occidental. Mientras buscan un tesoro perdido que una vez perteneció a la famosa reina pirata china, Ching Shih, Kurt Austin y Joe Zavala son para buscar el barco perdido. Al descubrir que el hundimiento del barco es solo parte de un intrincado engaño, se encuentran en medio de una guerra cibernética entre grupos rivales de piratas informáticos, quienes quieren controlar el flujo de datos en todo el mundo. Sin aliados excepto un grupo de piratas que operan bajo sus propias leyes crudas, Kurt y Joe deben rescatar a un colega rehén, mientras mantienen las computadoras fuera del alcance de los rusos o chinos y la información del mundo a salvo de los piratas informáticos. Acerca del autor Clive Cussler fue autor de más de libros en cinco series superventas, entre ellas Dirk Pitt®, NUMA Files®, Oregon Files®, Isaac Bell® y Sam and Remi Fargo®. Su vida fue casi paralela a la de su héroe Dirk Pitt. Ya sea en busca de aeronaves perdidas o liderando expediciones para encontrar naufragios famosos, él y su equipo de voluntarios de la NUMA descubrieron e inspeccionaron más de setenta y cinco barcos perdidos de la historia, incluido el submarino Hunley de la Guerra Civil, perdido hace mucho tiempo, que se levantó en 2000 con mucha publicidad. . Al que Pitt, Cussler coleccionaba automóviles clásicos. Su colección contó con más de cien ejemplos de carrocerías personalizadas. Cussler falleció en febrero de 2020. Graham Brown es el autor de Black Rain y Black Sun, y coautor con Cussler de Devils Gate, The Storm, Zero Hour, Ghost Ship, The Pharaohs Secret, The Rising Sea, Sea of ??Greed, Journey de los Faroos y Fast Ice. Es piloto y abogado. Extracto. © Reimpreso con autorización. Todo reservado. Capítulo 1 Cien millas al noreste de Taiwán En la actualidad El Canberra Swift navegaba rumbo al norte desde Taiwán. Era un buque de carga de tamaño mediano, con una línea de cintura y un caparazón aerodinámico que cubría la mitad delantera del barco. Su puente emergió de este caparazón cerca del centro del barco, mientras que los embudos gemelos, inclinados bruscamente hacia atrás, se extendían hacia la popa.juntos. Pero la extraña forma tenía un propósito. El barco había sido para transportar una carga de gran tamaño en un rollo muy parecido a un ferry. y el equipo se cargaron en el barco por la popa, utilizando una rampa lo suficientemente ancha como para acomodar seis carriles de tráfico. Estaría estacionado o almacenado en el interior, en una bodega de carga amplia e ininterrumpida que se extendería a lo largo de la cubierta principal de proa a popa. Al llegar a su destino, la carga simplemente se conducía hacia adelante y fuera del barco en otra rampa en la parte delantera. Debido a su tamaño, forma y velocidad, el Swift se había utilizado para transportar todo, desde las secciones del fuselaje de aviones grandes hasta piezas de cohetes. , e incluso desechos nucleares, que viajaban en contenedores sellados y revestidos de plomo. Si alguna vez estallaba una guerra, ya estaba comprometida por un contrato de opción para entrar en servicio transportando equipo militar de gran tamaño a bases cercanas a cualquier zona de combate que surgiera. también porque, como su nombre lo indica, el Swift fue uno de los cargueros más rápidos jamás construidos. Podía hacer cuarenta nudos en una carrera y viajar a treinta y cinco durante todo el día. Podía cruzar el Pacífico en siete días, un tercio del tiempo requerido para un portacontenedores promedio. De pie en el puente, el capitán del Swift estudió el radar. No había barcos lo suficientemente cerca como para ser una molestia. Todo adelante lleno, ordenó. Ahí



Color: multicolor.

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