Modulo De Balizas Para Motos Universal Peaklight

Descripción

MODULO DE BALIZAS PARA MOTOS UNIVERSAL PEAKLIGHT

Características:
Condición del ítem : Nuevo
Lado : Izquierdo/Derecho
Marca : Peaklight
MPN : PLT010
Número de pieza : PLT010
OEM : PLT010
Origen : Argentina
Tipo de grantía : Garantía de fábrica
Tipo de lámpara : LED E INCANDECENTE


Modulo de balizas Peaklight ®
Imprescindible Función de seguridad para tu moto!!!

- Totalmente Universal, funciona en todas las motos, tenga o no alarma u inyección electrónica.
- Apto para giros led y de lamparita incandescente.
- Conexión sencilla, sin necesidad de instalar cableado ni teclas extras a lo original. Se activa con el comando de los giros de la moto.
- Incluye 4 terminales de conexión rápida, lo que hace que no necesites ni alicates, pelacables y ningún tipo de aislante.
- Podes precintarlo o pegarlo con la Cinta Bifaz 3M que incluye.

Motos que necesitan cambiar el destellador:
Honda:CG150 New Titan CB190, XR250,(Tornado), XRE300, Elite 125
KTM: DUKE 200, 250, 390
Kawasaki: Ninja 250, 300 (depende del año)
Consideraciones generales
El modulo es totalmente compatible con motos que tengan alarmas, sistema de ABS e inyección electrónica.

Los principios básicos para la conexión de este módulo son los que siguen:

El módulo necesita para funcionar:
• Conectarle al cable negro, un cable de masa al chasis, o negativo.
• Conectarle al cable rojo, un cable de alimentación de 12V o positivo, de corriente continua, que no esté directamente conectado a la batería para que si la moto está mucho tiempo parada no nos descargue la misma y que, además, esté entregando este voltaje incluso cuando la moto está apagada pero EN CONTACTO, así podemos hacer funcionar las balizas incluso con el motor apagado.
• Conectar los otros 2 cables a un cable positivo de giro, cada uno.

Dicho esto, podemos:
• Usar la función de negativo de cualquier lado.
• Usar la función de positivo de cualquier lado (con las condiciones mencionadas)
• Usar los cables de giros positivos tanto de giros traseros como delanteros.

Aclaramos esto para dar a entender que tenemos flexibilidad en la conexión. Sabiendo esto podrás, por ejemplo, tomar el negativo de cualquier foco trasero o delantero, tomar el positivo de la luz de posición trasera o delantera de la moto, o de la luz de patente, o del cable que llega a la fusilera que está al lado de la batería. También puedes hacer la conexión de los giros con los positivos de giro traseros o delanteros. Lo que te quede más cómodo.

Las instalaciones suelen ser iguales para todas las motos, con algunas pocas excepciones que varían muy poco.

Esas excepciones suelen ser distintas principalmente por el destellador. Algunos destelladores originales no soportan los 4 giros prendidos al mismo tiempo y arrojan algún error o anomalía en el destello. Cuando este problema aparezca, simplemente debes comprar un destellador electrónico universal en cualquier casa de repuestos para motos, y reemplazarlo por el original