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Fate Is the Hunter: A Pilotøs Memoir

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Descripción del producto Las memorias clásicas de los pilotos de Ernest K. Gann son un relato cercano y emocionante de los traicioneros primeros días de la aviación comercial. “Pocos escritores han atraído a los lectores tan íntimamente al santuario protegido de la cabina, y se escucha que el Sr. Gann es verdaderamente el artista” (The New York Times Book Review). “Una memoria personal espléndida y multifacética que es no sólo la historia de un hombre, sino la historia, en esencia, de todos los hombres que vuelan” (Chicago Tribune). Con su estilo inimitable, Gann te lleva a la cabina y te cuenta tanto los triunfos como los terrores de los pilotos que volaban cuando volar era cualquier cosa menos una rutina. Reseña El Sr. Gann es un escritor saturado en su tema, tiene la habilidad de hacer que cada instante sea nítido e importante y nos coge la fiebre saber que la escritura documental no suele invitar. -- VS Pritchett ? New StatesmanEste libro es un registro episódico de algunas de las más memorables de casi diez mil horas en el aire en paz y (como miembro del Comando de Transporte Aéreo) en guerra. También es un intento de definir con el ejemplo su creencia en el fenómeno de la suerte: que el patrón del destino de cualquier persona es solo parcialmente inventado por el individuo. -- The New Yorker Pocos escritores han atraído a sus lectores tan íntimamente al santuario protegido de la cabina, y es aquí donde el Sr. Gann es verdaderamente el artista. -- Reseña del libro del New York Times El destino es el cazador es en parte autobiográfico, en parte una crónica de algunos de los pilotos más memorables y valientes que el lector jamás encontrará impreso y este libro siempre trata sobre el funcionamiento del destino. . . . El libro está repleto de personajes tan memorables como los dramas que representan. -- Cornelius Ryan, autor de A Bridge Too Far and The Longest Day. Esta autobiografía fascinante y bien narrada es una completa refutación del cómodo cliché de que el hombre es dueño de su destino. En lo que respecta a los pilotos, el destino (o la muerte) es un cazador que los constantemente. . . . No hay nada deprimente en Fate Is the Hunter. Hay tensión y suspenso en él, pero también hay mucho humor. Afortunadamente, Gann nunca se vuelve demasiado técnico para que el profano lo entienda. -- Saturday ReviewEste volumen autobiográfico puramente maravilloso es lo mejor que hemos tenido sobre volar y el de volar desde que Antoine de Saint-Exupéry nos llevó a lo alto con su prosa alada a fines de la década de 1930 y principios de la de 1940. . . . Es una memoria personal espléndida y multifacética que no es solo la historia de un la historia, en esencia, de todos los hombres que vuelan. -- Chicago Sunday Tribune Acerca del autor Ernest K. Gann es autor de numerosos libros, entre ellos The and the for the Gods, The Aviator y The Magistrate. Vive en Anacortes, Washington, y continúa escribiendo y publicando prolíficamente. Extracto. © Reimpreso con autorización. Todo reservado. Capítulo I LOS INOCENTES Y DE LOS HECHOS DE LA VIDA AÉREA Al principio muchos de nosotros éramos bárbaros científicos. No teníamos ni la necesidad ni la oportunidad de la cultura técnica. El interior de una nube era un lugar bochornoso y desagradable. Solo sabíamos que penetrar la nube durante un período prolongado de tiempo invitaba a problemas para los que estábamos mal equipados. Aunque llevábamos mucho tiempo jugando en los bordes de las almenas acumuladas, permanecíamos en el suelo cuando no podíamos ver. volar también era una indulgencia limitada, aunque solo fuera porque los campos desde los que operábamos eran los más humildes en todos los aspectos y nada en ellos, incluidos los inevitables cables, estaba alguna vez iluminado. Así, crédulos y desconcertados, algunos de nosotros emergimos de los estratos inferiores de la sociedad aérea. No habíamos sido entrenados por el ejército o la marina y, en consecuencia, ocupamos una posición social más o menos equivalente a la de un intocable hindú. Muchos de nosotros todavía teníamos esa mugre inamovible debajo de nuestras uñas que solo podía provenir de trabajar en nuestros propios motores.

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