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Marca | Hescher Ultra |
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Número de pieza | 68HU621K4 |
Largo total de la bujía de precalentamiento | 14,8 cm |
---|---|
Material de la bujía de precalentamiento | Cobalto |
Diámetro de la rosca del cuerpo | 8 mm |
Diámetro de la rosca del terminal | 4 mm |
Voltaje de la bujía de precalentamiento | 7V |
Origen | Argentina |
Tipo de vehículo | Auto/Camioneta |
Código OEM | A0011595801 |
KIT 4 BUJIA INCANDESCENTE
para motores DIESEL
** HESHER ULTRA **
Reforzadas Triple Filamento (Leer nota el pie)
Aplicaciones:
MERCEDES BENZ SPRINTER 415 CDI MOTOR OM651
MERCEDES BENZ SPRINTER 415 CDI MOTOR OM651
FICHA TÉCNICA
T (mm): 148
L (mm): 27
C (mm): 100
Rosca: M8x1,00
Ø (mm): 4/3,3
d (mm): 4
Llave hexagonal (mm): 8
Voltaje (volt): 7
(°): 93
Tiempo en alcanzar los 850°C (seg): <5
Número de filamentos: 3
Punta: c
Par de instalación de la bujía (Nm): 8-10
Equivalencias :
MAGNETI MARELLIUY35A
MERCEDES BENZ0011595701
MERCEDES BENZ0011595801
MERCEDES BENZ0011596601
MERCEDES BENZA0011595701
MERCEDES BENZA0011595801
MERCEDES BENZA0011596601
NGKCZ302
NGKCZ303
NGKDP54
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#Siemprearranca con bujias HESCHER ULTRA
GARANTIA 18 MESES (de fábrica)
¿POR QUÉ ELEGIR BUJÍAS ULTRA HESCHER?
Las características que distinguen a las bujías HESCHER ULTRA 3 además de contar con un tercer filamento y ser consecuentemente superior en estructura y funcionalidad, son:
Se encuentran fabricadas bajo estrictas normas de calidad ISO 9001:2015 emitida por BVQI (Bureau Veritas Quality International), bajo el N° AR-O237691 y acreditada ante el OAA (Organismo Argentino de Acreditación).
Poseen un material de altísima calidad como es el filamento de cobalto el cual funciona como elemento de regulación, manteniendo constante la temperatura del filamento de calentamiento, durante el post encendido.
Cuentan con un tubo de incandescencia de aleación cromo y níquel (Inconel 601 R), un material con un bajo coeficiente de dilatación termina y altamente resistente a la corrosión.
Presentan un exclusivo filamento de disipación desarrollado para disminuir la transmisión de calor en la etapa post-calentamiento. Esta estructura provee una regulación anterior a la etapa de regulación de COBALTO, asegurando un doble respaldo al post calentamiento.
El filamento de calentamiento se encuentra producido especialmente con muy bajo coeficiente de dilatación lo cual, gracias al tercer filamento HESCHER ULTRA, reduce posibles deformaciones y garantiza una mayor durabilidad.
HESCHER cuenta con el testeo del 100% de todas las unidades, un amplio STOCK, respaldo publicitario, seguimiento y análisis constante de las necesidades del parque automotor por personal altamente capacitado y el mejor soporte impreso, web e informático.
VIDA ÚTIL SUPERIOR
Gracias a un material de altísima calidad como es el filamento de cobalto el cual funciona como elemento de regulación se mantiene constante la temperatura del filamento de calentamiento, durante el post encendido.
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