La Contaminacion Del Medio Marino Y Los Buques Petroleros -

Descripción

Cappagli, Alberto C.

La contaminacion del medio marino y los buques petroleros.
Prevencion, lucha, responsabilidad civil y seguro

Publicado en 2011
400 páginas.
Rústica, 20 x 14 cm.

SUMARIO:
Prologo, por Ray, Jose Domingo. INTRODUCCION. La contaminacion de las aguas navegables causada por buques. Encuadre juridico del tema. LOS BUQUES Y LA CONTAMINACION DE LAS AGUAS NAVEGABLES. Introduccion. Breve relacion historica. La historia de los accidentes de buques tanque y el desarrollo de las normas relativas a la contaminacion marina. BREVES CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LOS TRATADOS, CONVENIOS O CONVENCIONES INTERNACIONALES EN EL DERECHO ARGENTINO. Los instrumentos internacionales y la contaminacion de las aguas originada en la actividad de los buques. LA CONVENCION DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL DERECHO DEL MAR. Introduccion. La aplicacion de otras convenciones y de los principios del derecho del mar. El ambito de aplicacion de la Convencion de las naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. LA CONTAMINACION OPERATIVA. Introduccion. El Convenio de Londres de 1954 para Prevenir la Contamina de las Aguas del Mar por Hidrocarburos (OILPOL). El Convenio Internacional para prevenir la contaminacion por los buques , Londres, 1972, y sus protocolos y anexos (MARPOL). Anexos Convenio MARPOL. Las enmiendas al Convenio MARPOL. La ley 22.190. Las disposiciones del REGINAVE. La autoridad de aplicacion de MARPOL y de la Ley 22.190. LA PREVENCION DE LA CONTAMINACION ACCIDENTAL. La contaminacion accidental. LA LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION ACCIDENTAL. LOS CONVENIO INTERVENTION Y OPRC. La lucha contra la contaminacion. LA LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION ACCIDENTAL. EL CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE SALVAMENTO (LONDRES, 1999). La contaminacion marina y el salvamento. Las normas argentinas sobre el salvamento. LA LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION ACCIDENTAL. LUGARES DE REFUGIO PARA BUQUES EN PELIGRO. El tema. LA RESPONSABILIDAD CIVIL EN LOS CASOS DE DERRAMES DE HIDROCARBUROS DESDE BUQUES. LOS CONVENIOS INTERNACIONALES SOBRE RESPONSABILIDAD CIVIL NACIDA DE DAÑOS DEBIDOS A CONTAMINACION POR HIDROCARBUROS Y SOBRE LA CONSTITUCION DE UN FONDO INTERNACIONAL DE INDEMNIZACION DE DAÑOS DEBIDOS A CONTAMINACION POR HIDROCARBUROS, Y SUS PROTOCOLOS DE 1992. El CLC y el FUND. El ambito de aplicacion del CLC 92 y del FUND 92. EL REGIMEN DE RESPONSABILIDAD ARGENTINO CUANDO EL SISTEMA CLC/FUND NO ES APLICABLE. Los casos en el que se aplica el sistema. Los casos en que no se aplica el sistema. EL SEGURO DE LA RESPONSABILIDAD CIVIL EMERGENTE DE LOS DERRAMES DE HIDROCARBUROS. LA CONTAMINACION DEL MEDIO MARINO POR DERRAMES DE COMBUSTIBLES DE BUQUES Y POR OTRAS SUSTANCIAS NOCIVAS O PELIGROSAS. LOS DERRAMES VINCULADOS CON LA ACTIVIDAD DE PLATAFORMAS EN EL MAR. Las plataformas petroleras. EL EXITO DEL DERECHO DE LA NAVEGACION EN EL CUIDADO DEL AMBIENTE. BIBLIOGRAFIA.

Publicado en 2011
400 páginas.
Rústica, 20 x 14 cm.


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