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Motor De Arranque P/ Ford Dodge Massey Ferguson Perkins
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Características del producto
Características principales
Marca | MDR |
|---|---|
Número de pieza | MDR11101 |
Otros
Dientes de bendix | 10 |
|---|---|
Sentido de rotación | Horario |
Voltaje | 12V |
Tipo de vehículo | Agrícola |
Descripción
MOTOR DE ARRANQUE (compatible INDIEL)
Características:
Compatible: INDIEL
VOLTAJE: 12V
DIENTES: 10
GIRO: Horario
KW: 3,0
Equivalencias:
DIPRA: 301305
INDIEL: 35256425, 35256433, 35258710, 35261175
Compatible con las siguientes Principales Aplicaciones:
DODGE:
DP500
FORD:
F350
F4000
F7000
MASSEY FERGUSON:
150, 155
165
255, 265
1075, 1078, 1088
1175, 1185
PERKINS:
4203
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Últimas realizadas
El burro de arranque es para un motor Perkins 4 cil -12 V - 10 dientesDenunciar
Hola Betina, gracias por los datos. Si efectivamente es para colocar en motor Perkins 4 cilindros, de 12v y con 10 dientes. Este Arranque es compatible. Podes efectuar la compra con tranquilidad. Emitimos facturas A y B. Cualquier otra inquietud, estamos a tu disposición. Saludos, ALPESS Repuestos.
16/06/2025DenunciarHola , es compatible para la retroexcav Massey , el codigo es 1482841M92 ( motor de arranque )Denunciar
Hola Betina, esperamos te encuentres bien! Te contamos que con el código que nos indicas no tenemos información. Podrías enviarnos algunos datos más por favor? Por ejemplo, marca del Arranque que tiene colocado, algún otro código que figure en el cuerpo del equipo. También el motor que tiene la retroexcavadora Massey (puede que tenga motor Perkins 4 o 6 cilindros). Si el Arranque es de 12v o 24v, cantidad de dientes, etc. Toda la información que nos puedas facilitar, nos ayudará a identificar el Arranque correcto y confirmarte si disponemos en stock. Quedamos atentos a tu respuesta. Gracias, saludos ALPESS Repuestos.
16/06/2025Denunciar
Opiniones destacadas
2 comentariosCalificación 4 de 5
Tuve q gastar un poco porq tocaba la corona pero lo otro quedó diez punto.
Calificación 3 de 5
Lo coloque en un massey 1175 pero tuve que gastar el cubre impulsor de un lado interior ya que pegaba en la corona, y de afuera ya que pegaba con un tornillo qué agarra la caja de cambios, pero después se ve de buena calidad y fuerza de arranque.