Aceite De Motor 8100 X- Clean 5w40 Botella De 5 Litros Motul

Descripción

Lubricante 100% sintético de alto rendimiento aprobado por muchos fabricantes de automóviles. Especialmente diseñado
para automóviles de última generación, propulsados por motores de Gasolina o Diesel,

Numerosos fabricantes de equipos originales como KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,... recomiendan un lubricante ACEA C3 para la mayoría de sus vehículos, especialmente los motores diesel con
DPF.
La especificación MB 229.51 exige, entre otras muchas severas restricciones, que el lubricante tenga un contenido reducido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre para que sea compatible con los sistemas MERCEDES de tratamiento posterior de gases de escape. La especificación MB 229.51 se aplica a algunos motores MERCEDES de gasolina y a todos los
motores MERCEDES diesel, con o sin DPF.
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 cumple las prestaciones de la norma BMW Long Life-04 del Grupo BMW para vehículos
BMW, MINI y ROLLS-ROYCE hasta el año modelo 2019, es decir, sólo hasta finales de 2018. Para los modelos a partir de
2019 que requieran un lubricante BMW LL-04 homologado, deberán utilizarse productos.
El nivel de rendimiento FIAT 9.55535-S2, T2 y GH2 impone que el aceite de motor combine tanto la norma ACEA C3
como el grado de viscosidad 5W-40 para lubricar perfectamente algunos motores de gasolina de FIAT, ALFA-ROMEO y
LANCIA producidos a partir de julio de 2007.
El nivel de prestaciones MS-12991 refleja estas especificaciones FIAT para los vehículos CHRYSLER.
La especificación FORD WSS-M2C917-A es necesaria para FORD Galaxy 1.9L TDI hasta MY2006; y para FORD Ka
desde MY2008 hasta 2016.
La norma dexos2TM de GENERAL MOTORS es adecuada para toda la gama de motores diésel de GM (incluidas las
versiones con DPF) y para la mayoría de los motores de gasolina de GM a partir del año modelo 2010. Además, GM
dexos2TM sustituye y reemplaza completamente las especificaciones anteriores de GM: GM-LL-A-025 (Gasolina) y GMLL-B-025 (Diesel).
RENAULT ha desarrollado las normas RN0700 y RN0710 para aceites capaces de soportar las restricciones térmicas más
severas junto con la compatibilidad de los modernos sistemas de postratamiento.
La norma Renault RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina atmosféricos (excepto Renault Sport) del Grupo
RENAULT (Renault, Dacia, Samsung)
La especificación RN0700 se aplica también a todos los coches RENAULT Diesel equipados con motores 1.5L dCi sin
DPF (Filtro de Partículas Diesel) con menos de 100 CV de potencia y 20 000 km o 1 año de intervalo de cambio de aceite.
La norma Renault RN0710 se aplica a todos los motores gasolina sobrealimentados, Renault Sport y Diesel sin DPF del
Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
La especificación RN0710 no se aplica a los vehículos RENAULT Diesel equipados con motores 1,5L dCi sin DPF con
menos de 100 CV de potencia y 20 000 km o 1 año de intervalo de cambio de aceite que requieren específicamente un
lubricante RN0700. Para los 2,2L dCi con DPF, utilice sólo un lubricante RN0710 homologado, no un RN0720.
Las especificaciones VW 505 00 y VW 505 01 requieren un excelente poder detergente/dispersante, una alta resistencia
de la película de aceite y una mejor resistencia al aumento de la viscosidad debido al hollín para cubrir muchos motores
Diesel antiguos y especialmente motores Diesel con sistemas de inyectores de bomba unitaria (intervalo fijo de cambio de
aceite) y Diesel con sistemas de inyección indirecta. Eventualmente, MOTUL 8100 X-clean 5W-40 puede recomendarse
en aquellos motores Diesel antiguos del grupo VAG cuando se requiera un lubricante VW 505 00 o VW 505 01


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