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PARA QUE SIRVE:

El flujo de aire se utiliza para informar al ECM la cantidad de aire admitida por el motor.
El sensor MAF informa directamente proporcionando una señal de voltaje variable cuyo valor depende de la masa de aire que lo atraviesa.
Se instala en la corriente de aire, entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador, proporcionando una señal de voltaje o frecuencia variable, proporcional a la masa de aire que lo atraviesa.
Entre las ventajas que ofrece el sensor MAF mencionamos:
1. Mide directamente la masa de aire;
2. No requiere correcciones por variación de densidad, por cambios de temperatura o altitud;
3. No tiene partes móviles (simplicidad mecánica);
4. Ofrece baja resistencia al paso del aire;
5. Incluso con el flujo máximo, la resistencia ofrecida es del orden de miligramos.
Actualmente se pueden encontrar varios tipos de sensores de masa de aire, entre ellos el sensor de hilo caliente y el sensor de película calentada.

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