Cubierta Continental Contisportattack 2 190/50 17 Bamp Group

Descripción

BAMP GROUP | It’s motorcycle time

Neumático Supersport de alto rendimiento para uso en carretera.
Extraordinario manejo ligero y preciso con un excelente grip y estabilidad en curva.

- Extrema facilidad de manejo y transmisión de información en el límite de apoyo.
- Construcción especial de ambos neumáticos para una mayor estabilidad y recepción de sensaciones en frenadas y aceleración en la salida de las curvas.
- Buen agarre en frío y rápido calentamiento a través del recién desarrollado compuesto para la banda de rodadura.
- La tecnología MultiGrip asegura una larga duración y el máximo grip en los mayores ángulos de inclinación.
- TractionSkin: una revolucionaria superficie del neumático que evita que "patine" recién montado.
- Equipo de origen KTM RC8.

HANDMADE IN GERMANY
Todos los neumáticos radiales son desarrollados y probados en la fábrica de Continental en Korbach (Alemania), el famoso centro de desarrollo ContiDrom, y como no, en las rápidas autovías germanas.

MULTIGRIP
La tecnología MultiGrip es la evolución lógica de su predecesor Continuous Compound, que dota al neumático de una mayor resistencia a la rodadura gracias a su banda central más dura. Incorpora además, menos dureza en los hombros del neumático, lo que garantiza la seguridad y proporciona el máximo agarre en inclinaciones.
La tecnología MultiGrip asegura un desgaste homogéneo sin escalones gracias al control de la temperatura en el momento de su vulcanización, mejor agarre gracias a la flexibilidad en el área de los hombros, y una banda de rodadura resistente al desgaste (mayor kilometraje).

TRACTIONSKIN
La tecnología exclusiva de Continental que evita que el neumático "patine" recién montado. Suprime el rodaje inicial del neumático dotándolo de una superficie "microrugosa" y convirtiéndolo así en el neumático más seguro desde el principio.

ZERODEGREE
Construcción de cinturón de acero a 0° que garantiza una extrema estabilidad a altas velocidades y óptima absorción de impactos.


¿CUÁL ES LA FECHA DE VENCIMIENTO DE UN NEUMÁTICO?

Los neumáticos se fabrican de manera que se mantengan en buenas condiciones hasta que sea necesaria su sustitución. A pesar de ello, los neumáticos envejecen con el tiempo, inclusive mientras se encuentran almacenados.

Este proceso de envejecimiento varía dependiendo del dibujo, del compuesto de goma y de la estructura de los diferentes neumáticos. Los fabricantes de neumáticos añaden a los compuestos de goma sustancias que retrasan el envejecimiento.

Si un neumático se almacena de forma adecuada, posee aún después de varios años (hasta 5 años) una capacidad de rendimiento total y puede considerarse como un producto nuevo. Por regla general, un neumático no debe emplearse más de 10 años. Pasado este tiempo, debería procederse a su sustitución.

Éstas son recomendaciones generales. Las recomendaciones del fabricante tienen siempre prioridad.


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