Características

  • Marca New Holland
  • Modelo 200 KVA
  • Tipo Diesel
  • Tipo de arranque Arranque Eléctrico Automático

Descripción

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Esta misma estructura es la que nos permite prestar el mejor servicio post-venta del mercado.

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MOTOR NEW HOLLAND
Modelo R6110ZLD. 6 cilindros en línea, inyección directa. Motor diesel para servicio pesado de 4 tiempos. Enfriado por agua, turboalimentado y post-enfriado. Construcción 2 válvulas por cilindro, cigüeñal y bielas de acero forjado, block de hierro fundido. Motor de arranque eléctrico de 5.5 kW / 24V. Alternador de carga de batería 500 W / 28 V. Elementos de filtros de combustible reemplazables. Filtros de aire secos con indicador de restricción y filtros de aceite. Lubricante como elemento reemplazable. Separador de agua estándar. Radiador estándar para 50°C. Enfriador de Aceite. Regulador de velocidad mecánico. Chasis: Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema anti vibratorio. Sistema de Enfriamiento: Conjunto de enfriamiento 50°C.

ALTERNADOR STAMFORD
BRUSHLESS (sin escobillas), simple rodamiento, campo giratorio, 4 polos, malla protectora. Aislación clase H. Para uso continuo. Protección IP22 (NEMA 1) estándar. Sistema de enfriamiento IC 01. Amortiguador completamente interconectado. Rotor balanceado dinámicamente. Rodamiento blindado. Autoventilado. Acoplamiento motor-generador directo para perfecto alineado. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales.

MÓDULO DE CONTROL Y COMANDO SMATGEN
Modelo HGM400. El módulo se utiliza para controlar el suministro principal, arranques y paradas manualmente del grupo electrógeno. El control automático de generador principal y contactores (Opción de arranque automático). Arranque remoto por medio de un contacto seco (Opcional a pedido del cliente). Monitoreos del motor y del alternador: presión, temperatura, voltaje, frecuencia, etc. Vigía incorporado. ALARMAS: Baja y sobre velocidad, Carga de batería, Inicia falla de arranque, Sobrecorriente, Alta / Baja tensión del generador, Baja presión de aceite, Parada de emergencia, Configuración del panel frontal de los temporizadores y los puntos de disparo de alarmas. Fácil funcionamiento: STOP / RESET - MANUAL - AUTO - TEST – INICIO.

DATOS TÉCNICOS
Modelo de grupo JF200NH con Regulador de velocidad Mecánico. Marca de motor New Holland. Modelo de motor R6110ZLD. Nro. Cilindros 6. Construcción en Línea. Diámetro x carrera del pistón 110 mm x 135 mm. Desplazamiento 7.49 Litros. Relación de compresión 17:1. Aspiración Turbo y post-enfriado. Capacidad de batería 2 x 160 A/hr. Arranque / min. °C Eléctrico 24V / -12°C. Aceite lubricante 15W40-CF4. Capacidad de refrigerante motor 25 Litros- Capacidad de tanque combustible 220 Litros. Capacidad aceite lubricante 17 Litros

GRUPO ELECTRÓGENO
50 HZ. RPM 1500. Tensión de salida estándar 400/220 V 50 Hz. Potencia Prime 180 kVA (144 kW). Potencia Standby 200 kVA (160 kW). Corriente por Fase (Prime) 270 A. Corriente por Fase (Stand by) 300 A. Potencia bruta motor (Prime) 200 Kw. Potencia bruta motor (standby) 220 kW. Flujo gases de escape (Prime) 337 Litros/Seg. Regulación de voltaje del alt. ±1.0%. Contra presión de escape 76 mm Hg. Clase de aislación del alt. H. Flujo aire radiador 3,15 m3/seg. Restricción de admisión de aire 251 mm Hg. Admisión de aire motor (Prime) 154 Litros/Seg. Calor irradiado por el motor (Prime) 16.9 kWm. Consumo combustible (Prime) 48 Litros/hora.

DIMENSIONES
H: 1600 mm L: 2300 mm A: 1100 mm Peso: 1800 kg

GARANTÍA
Garantía por escrito: 1 (Un) año ó 1000 (Mil) horas de uso, lo que ocurra primero.

ENTREGA
Los Grupos Electrógenos se entregan completos con: Tanque de combustible, Racks de baterías, Silenciador de escape, y todos los accesorios del motor. Manuales y planos eléctricos.

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Grupo Electrógeno Generador Diésel 200 Kva New Holland Ofert

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