Manubrio Motocross Enduro Wirtz W3d Fatbar Tornado Crf230

Descripción

PACK WIRTZ PARA HONDA TORNADO XR 250
EL PACK INCLUYE:

- MANUBRIO WIRTZ W3D FATBAR DE (28MM)
- ADAPTADORES WIRTZ MECANIZADOS EN CNC, DE 22MM A 28MM
- JUEGO DE PUÑOS LOCK ON HONDA TORNADO
- CUBREMANOS WIRTZ SHOCK METAL (INCLUYE 2 JUEGOS DE PLASTICOS INTERCAMBIABLES)

*MEDIDAS DE LOS MANUBRIOS WIRTZ:
-Medidas Manubrio Wirtz X6 ALTO (HI): Largo 800mm, Alto 105mm, Sweep 105mm
-Medias Manubrio Wirtz X6 BAJO (LOW): Largo 820mm, Alto 90mm, Sweep 95mm
-Arma el pack con el color de Pad a tu eleccion

*CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS DE LOS MANUBRIOS WIRTZ:
-Los manubrios Wirtz están construidos con una aleación especial de aluminio y templados con los procesos mas modernos del mercado.
-Los manubrios Wirtz son los únicos en el mercado con la particularidad de tener un espesor variable en su interior para lograr una rigidez optima (Pared de 6mm en su interior, Pared de 4mm en los extremos, asegurando Flexibilidad, Reducir Vibración y apto para la instalación de cualquier cubre manos.
-Los manubrios Wirtz están construidos en su 100% de Aluminio, siendo mas livianos que el original de caño
40% mas resistentes que el original de caño.
-Anodizado: un proceso de anodizado de 15 pasos forma un recubrimiento integral que brinda protección contra la corrosión
-Alta resistencia al impacto, ligero y excelente amortiguación de vibraciones.
-Moleteado (solo extremo de agarre IZQUIERDO) aumenta el agarre entre el manubrio y el Puño.
-La más alta calidad: se requieren 35 pasos / procesos individuales en la producción de cada barra Wirtz.
-PAD Wirtz de barra transversal moldeada por inyección y con un Vinilo Impreso en alto impacto.

Los puños Lock-On se encuentran inyectados sobre la caña acelerador, la cual viene provista con varios aros intercambiables para los diferentes modelos de motos 4T. Del lado izquierdo tambien viene sobre inyectadas a un tubo provisto de un aro ajustable, este sistema ofrece una rapdia instalacion sin uso de pegamentos ni alambres.

Instrucciones de instalación:

Recomendación: Si no esta familiarizado con la mecánica de las motocicletas, solicite que un técnico de motocicletas calificado realice la instalación por usted.

Lado del acelerador: Tome nota de la dirección de los cables del acelerador de su motocicleta para asegurarse de que vuelve a instalar el cable (o cables) de forma correcta (se recomienda que tome una foto como referencia). Afloje y retire los tornillos de la carcasa del acelerador. Abra la carcasa del acelerador, desconecte el cable (o cables) del tubo del acelerador, retire el tubo del acelerador y apártelo.
Luego utilizando la tabla de aplicación en esta hoja, seleccione la corona del acelerador apropiada para su motocicleta.

Usando su tubo del acelerador y colocación del puño como guía, coloque la corona apropiada sobre el tubo del acelerador Lock-On con 'this side out' en dirección opuesta al puño. Después de alinear adecuadamente las ranuras, presione la corona en su lugar. Debe estar nivelada con el tubo del acelerador cuando este totalmente sujeta. Nota: Es posible que tenga que ajustar la orientación de la corona del acelerador para lograr la colocación del patrón del puño deseado. Limpie bien la superficie del manubrio. Deslice el tubo del acelerador Lock-On en su manubrio e inserte el cable (o cables) en la corona del acelerador. Asegúrese de que los cables estén correctamente alineado, que no estén presionados, y que los extremos del cable estén posicionados en forma adecuada.

Vuelva a instalar la carcasa del acelerador y ajuste levemente los tornillos. Asegúrese de que el acelerador gire libremente y se coloque en posición de apagado sin arrastre o interferencia. Vuelva a colocar el ensamble del acelerador según sea necesario para lograr un giro fácil y una vuelta sin arrastre. Confirme que los cables estén en la dirección correcta y finalice el ajustando los tornillos de la carcasa del acelerador según las especificaciones del fabricante de la motocicleta.

Lado del embrague: Retire el puño viejo y limpie la superficie del manubrio minuciosamente, retirando cualquier pegamento u otros restos. No exponga el puño Lock-On de manera que este en contacto con limpiadores u otros disolventes fuertes, ya que estos pueden dañar los compuestos del puño. Deslice el puño Lock-On del lado del embrague sobre el manubrio hasta que el tope del puño toque el extremo del manubrio. Si sus manubrio tiene un estriado importante, es posible que necesite instalar los ensambles del puño y el fijador por separado. Coloque el patrón del puño según se desea. Una vez ubicado, ajuste el perno fijador a 44 pulgadas-libras (5N.m) con una llave Allen de 3mm para asegurar el puño. Se deben controlar periódicamente el perno y el fijador y ser reemplazados si están dañados.

Importante: Por razones de seguridad, se recomienda que pruebe los controles de su motocicleta cada vez que realice ajustes o cambios. Antes de emprender viaje, encuentre un área segura y conduzca lentamente, asegurándose de que los controles funcionen correctamente y nada parezca fuera de lugar.

• PREGUNTAS FRECUENTES

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