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Descripción

El MICHELIN Anakee Adventure recupera el formato de taco para su dibujo, a diferencia del Anakee 3, y estrena la tecnología bigoma en su compuesto. Una técnica estrenada en la gama deportiva de MICHELIN hace ya casi tres lustros por el modelo Power Race y que aplica el MICHELIN 2CT para el neumático delantero al combinar dos diferentes compuestos para la banda de rodadura y los hombros, con el objetivo de ser más duradero en la primera, y más blanda en los hombros para favorecer el agarre. Para el trasero emplea la evolución 2CT+ con idéntico planteamiento pero teniendo en cuenta la mayor exigencia que se sufre en el tren trasero, y que supone una estabilidad mejorada.
La estudiada disposición de los tacos que forman su dibujo rompen la temida frecuencia de ruido a alta velocidad y los para los que forman la estructura laterale cuentan con unos puentes de refuerzo para favorecer su firmeza en los apoyos laterales.

Además, el nuevo MICHELIN Anakee Adventure ha sido el candidato escogido tanto por BMW como Moto Guzzi para el montaje del equipo original de neumáticos en sus últimas novedades, respectivamente: BMW R 1250 GS y Moto Guzzi V 85 TT.
MICHELIN ANAKEE ADVENTURE, ¡ACCIÓN!

Iniciamos esta primera toma de contacto con los MICHELIN Anakee Adventure con una amplia variedad de la actual oferta en el segmento trail a nuestra disposición. Con modelos de media y alta cilindrada, los más popularmente conocidos como maxitrail. Algo que facilita el poder apreciar las sensaciones trasmitidas por los neumáticos y así poder confirmar su comportamiento sin que el de la moto lo llegue a enmascarar. Además de poder ajustar sus diferentes sistemas de seguridad, como el control de tracción y ABS, para la mejor evaluación de la novedad.

Preguntas y respuestas

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