Kit X2 Amortiguador Delantero Fric Rot Fiat Palio 01

Descripción

Kit X2 Amortiguador Delantero Fric Rot Fiat Palio 01



Características Técnicas
Anclaje Inferior :
Anclaje Superior : VE (VastagoEnterizo)
Largo Abierto : 546 mm
Largo Carrera : 162 mm
Largo Cerrado : 384 mm
Posición : Delantero

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R E P U E S T O S R O M A
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Productos Nuevos con Garantía de Fábrica
Además, podés encontrar TREN DELANTERO, SUSPENSIÓN,
DISTRIBUCIÓN, FRENOS, EMBRAGUES, BOMBAS DE AGUA

Atención al público y retiro de pedidos por local
EN TABLADA, ZONA AV. GRAL. PAZ Y CROVARA
Horario:
Lunes a Viernes de 9 A 13 y 14 A 18 Hs.
Sábados 9 A 13 Hs
Entregas: • Mercado Envíos • Mensajería Privada
• Retiro en el Local • Correo Argentino

CAMBIOS y Devoluciones solo con factura de compra
Dentro de los 30 días de fecha de factura

Se emite factura “A” o “B” según sea solicitado

Facturación: Emitimos facturas tanto de tipo A como de tipo B.
Si no solicitas una factura discriminada al momento de la compra,
se emitirá automáticamente una factura a consumidor final,
y no podrás anular ni reemplazar dicha factura posteriormente.
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MAXIMO CONFORT

Tecnología SIB® (Silent Impact Bumper) en el diseño del tope de rebote, que permite reducir el ruido durante los impactos mediante una deformación progresiva interna del sistema SIB®.

Esta tecnología actúa particularmente en situaciones de "caída de rueda", es decir, ante el impacto que se produce cuando el amortiguador adquiere su máxima extensión.

MÁXIMA SEGURIDAD

Gama 100% presurizada

Agregado de gas nitrógeno a alta presión en el cilindro del amortiguador, que aumenta el contacto neumático-superficie, lo cual se traduce en una disminución de la distancia de frenado.

Reduce el efecto de espumado del aceite y los "vacíos", lo cual mejora la estabilidad de los valores de resistencia a distintas velocidades.

MÁXIMA DURABILIDAD

Sistema Safe-Tech®

Nuevo diseño de pistón cubierto con banda PTFE, que reduce el desgaste de los componentes internos del amortiguador, extendiendo la vida útil del mismo. La banda PTFE incorporada al cuerpo del pistón actúa evitando la fricción metal-metal en el cilindro.