Cubierta Continental Tkc 70 150/70 18 70h Bamp Group

Descripción

BAMP Group | It’s motorcycle time

CUBIERTA CONTINENTAL TKC 70
150/70 R18 70H > P

El nuevo TKC 70 combina lo mejor del neumático off-road TKC 80 y lo mejor del neumático de carretera-aventura ContiTrailAttack 2.

- Neumático totalmente nuevo con gran capacidad off-road y un equilibrado rendimiento en carretera.
- Recientemente desarrollado neumático de trail con construcción tanto radial como diagonal para uso off-road con un código de velocidad hasta 240 km/h (todos los neumáticos radiales son fabricados a mano en Alemania).
- El TKC70 está posicionado para un uso medio off-road con un rendimiento extraordinario en carretera. La construcción única de sus bloques hacen del TKC70 un neumático silencioso y estable en carretera mientras que aún mantiene buenas capacidades off-road.
- Ágil en carretera y seguro en pistas de grava.
- MultiGrip: tecnología exclusiva de Continental que dota al neumático de un compuesto semi-doble aplicando diferentes temperaturas durante la cocción del neumático.
- RainGrip: Nuevo compuesto exclusivo que dota al neumático de un mayor agarre en mojado, aumentando también el kilometraje.
- ZeroDegree: Construcción de cinturón de acero a 0° que garantiza una extrema estabilidad a altas velocidades y óptima absorción de impactos.

HANDMADE IN GERMANY
Todos los neumáticos radiales son desarrollados y probados en la fábrica de Continental en Korbach (Alemania), el famoso centro de desarrollo ContiDrom, y como no, en las rápidas autovías germanas.

MULTIGRIP
La tecnología MultiGrip es la evolución lógica de su predecesor Continuous Compound, que dota al neumático de una mayor resistencia a la rodadura gracias a su banda central más dura. Incorpora además, menos dureza en los hombros del neumático, lo que garantiza la seguridad y proporciona el máximo agarre en inclinaciones.
La tecnología MultiGrip asegura un desgaste homogéneo sin escalones gracias al control de la temperatura en el momento de su vulcanización, mejor agarre gracias a la flexibilidad en el área de los hombros, y una banda de rodadura resistente al desgaste (mayor kilometraje).

ZERODEGREE
Construcción de cinturón de acero a 0° que garantiza una extrema estabilidad a altas velocidades y óptima absorción de impactos.

RAINGRIP
Nuevo compuesto que dota al neumático de un mayor agarre en mojado, aumentando también el kilometraje.


¿CUÁL ES LA FECHA DE VENCIMIENTO DE UN NEUMÁTICO?

Los neumáticos se fabrican de manera que se mantengan en buenas condiciones hasta que sea necesaria su sustitución. A pesar de ello, los neumáticos envejecen con el tiempo, inclusive mientras se encuentran almacenados.

Este proceso de envejecimiento varía dependiendo del dibujo, del compuesto de goma y de la estructura de los diferentes neumáticos. Los fabricantes de neumáticos añaden a los compuestos de goma sustancias que retrasan el envejecimiento.

Si un neumático se almacena de forma adecuada, posee aún después de varios años (hasta 5 años) una capacidad de rendimiento total y puede considerarse como un producto nuevo. Por regla general, un neumático no debe emplearse más de 10 años. Pasado este tiempo, debería procederse a su sustitución.

Éstas son recomendaciones generales. Las recomendaciones del fabricante tienen siempre prioridad.


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