Canal De Panamá-1913- America's Triumph Panama

Descripción

America's triumph at Panama; panorama and story of the construction and operation of the world's giant waterway
from ocean to ocean.
by Avery, Ralph Emmett; Haskins, William C
Published 1913
The L.W.Walter Company. 633 Plymouth Court.Chicago

Muy importante libro sobre la historia del canal de Panamá. El libro tiene un lema "The land divided-The world united".

Tenemos que pensar que hasta la construcción y puesta en operación de este canal pasaron cuarenta años. Lo intentaron los ingenieros franceses -Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez ("Ferdinand Marie, vizconde de Lesseps, a veces españolizado como Fernando de Lesseps (Versalles, Francia; 19 de noviembre de 1805-La Chênaie, Indre, Francia; 7 de diciembre de 1894) fue un diplomático de carrera y empresario francés.

Su papel más importante fue realizar dos ambiciosas obras de ingeniería durante la segunda mitad del siglo XIX: el famoso canal de Suez y el canal de Panamá. Concluyó el primero en 1869 y recibió muchos méritos y honores por ello, pero la suspensión del segundo en 1889 provocó la repulsa de su país y condujo a uno de los mayores escándalos financieros en la Francia de finales del siglo XIX.

Sin embargo, este personaje es uno de los tantos visionarios y progresistas de la época que abogaban por la intercomunicación de todos los pueblos, a través la apertura de caminos y canales, que acortarían las distancias y aproximarían todas las regiones del mundo al adelanto industrial". Ver en wikipedia su historia.

A partir de ese fracaso avanza el proyecto de Estados Unidos,que culmina exitosamente en 1913.
Esta obra mas allá de lo que significó políticamente-incluso la independencia de Panamá, que formaba parte de la República de Colombia- fue uno de los mayores desafíos de la ingeniería en su historia.
No solo se trataba de mover inmensas cantidades de tierra y roca, sino organizar una enorme cantidad de recursos humanos y proveerlos de comida,vivienda y sobre todo de condiciones de salubridad.

Ver la historia del canal en Wikipedia y otras fuentes."El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho, cuya longitud es de 65 km. Hay esclusas en cada extremo para elevar los barcos hasta el lago Gatún, un lago artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal, a 26 metros sobre el nivel del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el Atlántico.

Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.
En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales usuarios del canal, que lleva de ocho a diez horas cruzar.
Recientemente Panamá ha inaugurado un nuevo canal,para barcos de mayor ancho.

Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos, ubicados en el extremo austral de Chile. El canal de Panamá y su construcción están consideradas como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo XX".

Este libro explica la historia, en vida de muchos de sus protagonistas, y documenta con fotos y relatos, en un magnífico ejemplar ilustrado, la historia de este emprendimiento.

El libro tiene 384 páginas,contiene el mapa, y está ilustrado con fotografías y láminas en color.
Encuadernado. 27,8 x 20.5 cms.

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