Bomba De Agua Vmg Ba429 Peugeot 207 2.0 Hdi 08/15

Descripción

La Bomba de Agua Argentina, de Equipo Original, adoptada por las principales terminales automotrices.


Bomba De Agua Original VMG Original BA429


Equivalencia-sk Vkpc 83639 a Fabricante VMG N° dientes 20 trapezoidales


Estas bombas están diseñadas para trabajar de manera silenciosa y confiable, y están fabricadas con materiales resistentes a la corrosión para garantizar una larga vida útil. Además, las bombas de agua VMG cuentan con un diseño compacto y fácil de instalar.


Cómo instalar su nueva Bomba de Agua VMG

01- Elimine el líquido refrigerante del sistema, si el mismo muestra señas de corrosión. Limpie la cavidad del rotor de la bomba y la superfície de apoyo de la junta.

02- Coloque en posición las nuevas juntas después de revestirlas por ambos lados con sellador.

03- Instale cuidadosamente la nueva bomba. No golpee el eje. Ajuste los tornillos de sujeción en forma cruzada y en pasos escalonados.

04- Gire el eje de la bomba manualmente para comprobar la libre rotación.

05- Examine el termostato y la tapa del radiador. Sustitúyalos si muestra indicios de corrosión o pérdidas.

06- Conecte las mangueras y llene el sistema con refrigerante. Revise si hay pérdidas.

07- Revise las paletas del ventilador: curvaturas, remaches flojos, etc. Nunca enderece una paleta. cuando se encuentren defectos, reemplace el ventilador completo. Evitará problemas posteriores.

08- Asegúrese que la polea del ventilador esté alineada. Usando arandelas de seguridad, ajuste los tornillos en forma cruzada y en pasos escalonados

09- Gire el ventilador manualmente y revise la oscilación del mismo. Esta no debe sobrepasar los 2,5mm. Si no utiliza ventilador y va solamente la polea, controle la oscilación (en un diámetro de 100mm., esta no debe sobrepasar los 1,5mm.)

10- Revise las correas (rajaduras, bordes gastados o pedazos faltantes) Si se encuentran dudas del estado, reemplace la o las correas.

11- Ajuste la/s correa/s del ventilador para lograr la tensión adecuada utilizando un calibrador comercial de tensión, o bien apoye una regla sobre la correa (entre las poleas) y verifique con el dedo, ejerciendo presión en la mitad de la longitud de la correa, La flecha no debe superar los 15 a 20mm. de desviación entre la regla y la correa. Este punto es muy importante, porque la excesiva tensión influye directamente sobre la vida útil de la bomba. Verifique en un concesionario oficial, cuál es la tensión de la correa que corresponde originalmente a su motor.

12- Compruebe el espacio libre entre la punta de la paleta del ventilador y la cubierta el ventilador y el radiador.

13- Revise los soportes del motor y manténgalo funcionando hasta que se obtengan las temperaturas normales de funcionamiento. Compruebe el nivel de refrigerante, que no existan goteras y si el funcionamiento es uniforme.

14- Arranque el motor y manténgalo funcionando hasta que se obtengan las temperaturas normales de funcionamiento. Compruebe el nivel de refrigerante, que no existan goteras y si el funcionamiento es uniforme.



Aplicaciones:


Citröen Berlingo FI 1998/2010 - DW10TD 2. HDI

Citröen C15 1996/2004 - DW8 1.9D

Citröen C4 2007/2013 - DW10BTED4 2. HDI

Citröen C5 FI 2002/2005 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Citröen C5 FII 2005/2008 - DW10BTED4 2. HDI

Citröen C5 FIII 2008/2013 - DW10BTED4 2. HDI

Citröen C5 FIII 2008/2013 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Citröen Xantia 1993/2001 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Citröen Xsara FI 1997/2001 - DW8 1.9D

Citröen Xsara FII 2001/2005 - DW8 1.9D

Citröen Xsara FII 2001/2005 - DW10TD 2. HDI

Citröen Xsara Picasso FI 2001/2007 - DW10TD 2. HDI

Citröen Xsara Picasso FII 2007/2014 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 206 F1 1999/2004 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 206 F1 1999/2004 - DW8 1.9D

Peugeot 206 F2 2004/2012 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 206 F2 2004/2012 - DW8 1.9D

Peugeot 207 2008/2016 - DW8 1.9D

Peugeot 207 2008/2016 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 207 Sedán 2008/2015 - DW8 1.9D

Peugeot 207 Sedán 2008/2015 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 306 F1 1995/1997 - DW8 1.9D

Peugeot 306 F3 1999/2004 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 306 F3 1999/2004 - DW8 1.9D

Peugeot 307 F1 2001/2006 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 307 F2 2006/2012 - DW10TD 2. HDI

Peugeot 307 F2 2006/2012 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Peugeot 406 F2 2000/2005 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Peugeot 407 2005/2011 - DW10BTED4 2. HDI

Peugeot 806 F2 1998/2002 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Peugeot 807 2004/2010 - DW10ATED RHZ 2. HDI 11CV

Peugeot Expert F1 2000/2006 - DW8 1.9D

Peugeot Partner F1 1998/2010 - DW8 1.9D

Peugeot Partner F1 1998/2010 - DW10TD 2. HDI



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