Velocímetro Tacómetro Camión Camioneta Omnibus Control Km

Descripción

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# Computadora de abordo
See Pro TR (utilitarios, camiones y omnibus)
display opcional azul o verde oscuro
incluidos. También verde claro
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# Cerca de 80 funciones
# Diseño, producción, garantía y soporte nacional
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# Reporte de viajes realizados por el vehículo, con estadísticas detalladas de cada viaje hecho. Registra : fecha y hora de inicio, fecha y hora de finalización, distancia recorrida, velocidad máxima, frenada máxima, aceleración máxima, rpm máxima.
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# Velocidad actual
# Velocidad mínima
# Velocidad promedio
# Velocidad máxima
# Vúmetro de velocidad actual
# Velocidad de alarma visual y sonora
# Protección por exceso de velocidad
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# Rpm actual
# Rpm mínima
# Rpm promedio
# Rpm máxima
# Vúmetro de rpm actual
# Shift light en central
# Rpm de alarma visual y sonora
# Protección por exceso de rpm
# Límite básico de rpm (22500 rpm)
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# Aceleración actual
# Aceleración mínima,
# Aceleración promedio
# Aceleración máxima
# Vúmetro de aceleración actual
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# Distancia desde reset con resolución de metros
# Distancia total (hasta casi 1 millón de Km)
# Distancia regresiva con alarma
# Vúmetro de distancia desde reset
# Distancia en el día, en el mes y en el año.
# Estimación de consumo
# Cobro de viajes con o sin bajada de bandera
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# Reloj con alarma
# Calendario
# Cronómetro ascendente
# Cronómetro descendente con alarma
# Regulación de backlight
# Regulación de contraste
# Gestión de 16 mantenimientos del vehículo por distancia con alarma
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# Configuración perímetro de rueda
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- Memoria no volátil que guarda valores a pesar de que el equipo pueda ser desconectado de alimentación de 12V.
- Zoom x 4 de visualización de Rpm [Números muy grandes]
- Histograma de velocidad actual
- Histograma de aceleración actual
- Histograma de distancia desde reset
- Histograma de rpm actual
- Distancia extra con reset independiente
- Tiempo desde Reset
- Registro de las desconexiones de 12V que recibió el equipo
- Corte de motor avanzado, se configura
tiempo de retardo con resolución de ¼
de segundo, se configura mili segundos On
o ciclo de actividad del corte.
Se configura el período de la señal de corte.
- El corte puede ser para limitar o parar el motor
(dependiendo del motor y la programación del corte)
- Horómetro, con resolución de 0,1 horas y seteo de este tiempo
- Gestión de mantenimientos x horas de uso del motor con alarmas
- Configuración directa para Nafta, Diesel
- Configuración de tiempo de refresco de medición de Rpm
(para motores chicos o inestables)
- Test de motor, cuánto tarda en llegar entre Rpm1 y Rpm 2
ambas programables y resolución del tiempo en centésimas
# Función de préstamo hasta 999.9 Km con corte de motor
# Función de préstamo para estacionamiento, lavadero, etc. con corte de motor
# Indicador de funcionamiento de motor habilitado
# Distancia extra con reset independiente
# Horas de uso del motor
# Velocidad Media

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# Accesorios de instalación:
- Soporte de central
- Tornillos autoperforantes/roscantes
- Arandelas,
- Termocontraíbles para empalmes
- Sensor de velocidad con sus accesorios
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# Documentación:
- Guía rápida de usuario e instalación
- Guía rápida de sensor de velocidad
- CD con manuales, power point, flash y videos
* Lo único que no vienen son los cables que se puede usar casi cualquier cable que se tenga
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# Garantía:
Los equipos See tienen todos un año de garantía y soporte post venta. Son productos de diseño, producción y soporte Argentino. Tienen varios niveles de control de calidad.
[1] al soldarse los componentes a la placa del equipo
[2] al ensamblar la placa en el gabinete
[3] al construir el sensor de velocidad
[4] al encapsular el sensor
[5] al momento de llenar la bolsa del sensor
[6] Cuando se pone la central, sensor y accesorios en la caja del producto, y a veces un séptimo control al enviar al cliente.
Cada equipo tiene un número de serie que lo identifica en fechas, construcción y cliente, que a su vez es referencia de la garantía.
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# Soporte post venta:
- Mail
- Whatsapp
- Sms
- Teléfono (previo coordinar)
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# Actualización o upgrade:
Los equipos See tienen capacidad de upgrade
Pueden ser reconfigurados para cumplir nuevas funciones
sin necesidad de comprar un equipo nuevo. Solo se paga
la diferencia o servicio de reconfiguración.
Algunos upgrades pueden requerir accesorios
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# Colores de display opcionales:
- Color de displays opcionales incluidos
- Display verde oscuro (0$ mas)
- Display azul (0$ mas).
* Estos no los conseguimos siempre para poder
fabricar los equipos y son mas caros.
- También hacemos colores especiales basados en el azul,
y obtenemos rojo, naranja, amarillo, etc. (350$ mas).
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# Instalación:
El 97% de los equipos son instalados por la misma gente.
Es necesario saber usar un taladro y saber lo básico de electricidad, cual es positivo, negativo, etc.
En La computadora de abordo Pro TR hay 5 cables :
Masa y +12V, cable a sensor de velocidad, (incluido con el equipo),
cable a negativo de bobina o a sensor para motores Diesel,
y opcional cable para corte de motor, que se hace usualmente con un rele.
Sino un taller puede hacerlo.
Nosotros no hacemos las instalaciones, pero si damos soporte.
En San Martin cerca de donde estamos hay un taller que podría instalarlo.
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# Sensor de velocidad:
Sensor de velocidad electromagnético sin desgaste mecánico.
El mismo es independiente de todo lo que pueda haber previamente en el
vehículo, no usa tripa ni se conecta a la caja.
El mismo consta de un imán y un captor que detecta cada giro.
Usualmente se instala en la rueda delantera en camiones.
Se configura en la central el perímetro de rueda.
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# Compatibilidad:
- Equipo de carácter universal que solo requiere batería de 12V
ya sea del vehículo o agregada.
- Instalación en motos, kartings y cuatriciclos. Hay que proteger
mínimamente el equipo de la lluvia, ya que si bien el circuito
soporta el agua, podrían pasar gotas del otro lado del acrílico
y habría que esperar a que seque, o sacar el acrílico y secarlo.
- En camiones con 24V se conecta solo a una batería, la cercana a masa.
- Para ruedas grandes (camión) se usa un segundo magneto (Ya incluido).
- Para motores Diesel si no hay salida para tacómetro y se desean las funciones del menú de rpm se usa un sensor no incluido.
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- Envío por varios medios
- Retiro en persona
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