Sistema De Dirección Para Lancha 5.8m (17) 150 Hp Eeuu
Descripción
Sistema De Dirección Lancha Caja + Cable 5.8m (17 PIES) 150 Hp
SISTEMA DE DIRECCIÓN DE CALIDAD INTERNACIONAL SUPERA NORMAS DE SEGURIDAD INTERNACIONALES
NO ARRIESGUE SU SEGURIDAD NO COMPRE IMITACIONES
UNICA CON 5 AÑOS DE GARANTIA Y 75 AÑOS DE TRAYECTORIA INTERNACIONAL
SE INDICA EL LARGO TOTAL DE CABLE EN METROS Y PIES ()
EXTREMO DE CONEXION AL MOTOR DE ACERO INOXIDABLE (otros de hierro cromadoe)
SISTEMA ROTATIVO UFLEX T71
Características y especificaciones técnicas:
Nuevo sistema de conexión rápida del cable
Materiales resistentes a la corrosión y clima marino
Cable con terminales de acero inoxidable
Especialmente adecuado cuando el espacio disponbible es limitado
Instalación opcional a: 90 ° o (20 ° con o sin kit de fricción opcional)
Vuelta del volante de bloqueo a bloqueo: aprox. 3.8 vueltas
Desplazamiento (carrera): 228 mm (9 )
Diámetro máximo permitido del volante: 406 mm (16 )
Radio mínimo de curvatura del cable de dirección: 200 mm (7.9 )
Cable: M66
Consideraciones de importancia:
Compacto y fácil instalación
Supera las normas de seguridad EN 28848
Supera las normas de seguridad ABYC P17 sobre mecanismos de gobierno a distancia de embarcaciones de recreo
El sistema de dirección T71FC no debe utilizarse en barcos equipados con motores de más de 150 hp
Para barcos de más de 80 KPH se recomienda el sistema de dirección de cable doble T72FC o sistema hidráulico
Sugerencias y advertencias en la elección de un sistema de conducción con timonería mecánica
La elección del sistema apropiado de timonería mecánica es un factor importante para los efectos de la seguridad y del buen funcionamiento de su embarcación.
La combinación entre potencia del motor, tipo de casco y velocidad de la embarcación determinan la elección idónea sistema de timonería. Para embarcaciones más rápidas de 80 km/h (50 mph) se recomienda el sistema de direccìón de cable doble.
Los esfuerzos ejercidos sobre la timonería crecen con el aumento de la velocidad de la embarcación y la potencia del motor; el momento torcedor generado por la rotación de la hélice en las instalaciones con motor fueraborda de elevada potencia, puede hacer pesada la conducción de la embarcación.
Las embarcaciones de grandes dimensiones, con motores interno o dentro fuera, pueden generar elevadas cargas en el timón: en tal caso, los sistemas de conducción con timonería mecánica resultan inadecuados y por tanto aconsejamos la utilización de sistemas de timonerías hidráulicas Ultraflex.Los sistemas de dirección T71 FC y T72 FC no deben usarse en barcos equipados con motores que exceden el máximo grado de caballos de fuerza del indicado por el astillero.
Incluye:
Caja de dirección
Cable del largo indicado en el titulo
Cubre caja
COSTANERA UNO SINONIMO DE NAUTICA Y DEPORTE
• 45 años en el rubro, estamos y estaremos siempre para atenderlo.
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• No somos vendedores ocasionales de productos deportivos y náuticos.
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